主打让别人无路可走，极氪001发个政策就上了热搜？凭啥！

要说对自家粉丝的大方程度上，估计谁也忘不了极氪CEO 安聪慧高喊斥资超3亿元，为新老车主免费升级8155智能座舱计算平台公屏飘满YYDS的时刻。对于让粉丝开心这事，极氪从来没虚过。

6月份，又因车主长期没用车导致电池受损，需要自己承担高额维修费用引发吐槽后，极氪直接改了动力电池质保权益政策，主打一个“电池放坏了我也免费修”。

(资料图片仅供参考)

对自己够狠和频繁进化产品力的做法，也让旗下豪华猎装轿跑极氪001在上市两年多后，依然是30万豪华纯电市场最火爆的车型之一。这不6月交付量数据一出，全能卷王直接蝉联了30万以上纯电车型销冠。最重要的是，上市两年交付量超10万台，这纪录额滴神！放眼整个纯电圈只想问“还有谁”？

主打的就是爱搞事，新权益刚出就上热搜

其实极氪001能够在豪华纯电市场一骑绝尘，跟极氪不管从产品还是服务上“卷”到没边的做法关系紧密。什么对用户好，什么是他们需要的，那就做什么。今天，只因一个公告，纯电圈又炸了，热搜也炸了……那个被人熟知的30万级“最强标配王”极氪001又卷了！

这次极氪001又推出了一个“产品力免费升级”权益：全系车型均可免费获得价值6千元的极境蓝外饰；YOU版车型可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装；ME版车型可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。这些从提升性能操控的Z-Sport运动进阶套装到高性能空气悬架套装可都是昂贵大件。特别是运动套件不仅内饰高奢，前排自适应赛车座椅还能动态完成自适应调节和支撑力度记忆的功能，与保时捷Taycan相同的六活塞卡钳、大尺寸刹车盘，再加上22英寸多辐运动锻造轮毂谁看着不“晕”？

当然，这些都是开胃菜！

给入门级车型免费升级硬核大件，业内唯一的做法让豪华纯电圈不淡定了

一直以来，入门级车型都不在绝大部分用户购车考虑范围之内。为什么？价格是相对实惠了，但配置也是真的渣，比如BBA到了5/6/E这个级别，入门级也就配个倒车影像，因为人家想卖更贵的中高配啊。

偏偏极氪001就不这么干，其实早在开年2023款极氪001上市时，就将百万级静音电吸门、Monaco NAPPA全粒面真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩/记忆等诸多豪华车型的高端选装囊括为全系标配，即便是入门WE版车型，放别人家也是妥妥的顶配车型。能做销冠，并非意料之外。这回在有了2.8万元限时“随心卷”选装基金后，售价30万元的极氪001 WE版车型直接将各大汽车品牌想进入30万级豪华纯电市场的门槛，拉高了不止一个档，100kWh电池包、双电机四驱、高性能空气悬架套装等硬核大件随心选，续航、性能、舒适等体验全部拉满。入门当顶配用的方式，堪称炸裂。

有了这份选装基金，你既可以选装高性能全自动空气悬架和CCD电磁减振系统带来品质驾控的提升；也可以选择21英寸轮毂带四活塞卡钳、YAMAHA环绕立体高级音响等豪华配置。如果更倾向于驾驶的愉悦，那就直接100kWh极芯电池包+双电机四驱+闪电切换系统的性能进阶套装，让性能和续航的瞬间完成越级。

豪华不止于价格，更在于价值，这就很极氪。其实纵观国内那些老牌纯电车品牌的发展历程，逐渐缺失的产品创新能力和一成不变的产品核心价值，在如今快速迭代的智能纯纯电时代是完全不够的。这可不是随便推一辆新车，从技术到配置全无变化就可以解决问题。想要长红，让用户感受到常用常新，那你就必须像极氪001这样不断保持进化。

两年间，多少个车型盛极一时却又快速陨落。极氪001还能蝉联30万以上纯电车型销冠，并且直接不断助力极氪刷新豪华品牌交付纪录，靠的，就是这种随时让你满意的壕横劲儿。