中铁十一局二公司梨东改扩建项目开始架梁施工

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日前，在中铁十一局二公司施工的沪昆高速梨东改扩建项目C1标建设现场，一片长19.798米，宽2.85米，高1.2米，重52.5吨的预制箱梁从起重机上平稳落梁就位，标志着该项目正式开始架梁施工。

(图：建设者庆祝首片箱梁成功架设)

沪昆高速梨园至东乡段是沪昆高速公路在江西省境内的重要组成路段，是江西省高速公路网规划调整“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公路网的重要组成部分，路线全长约201.158公里。项目具有建设规模大、建设模式复杂、交通量及重载交通比例高、涉铁桥梁多、红砂岩占比高等特点。

此次架梁施工位于鹰潭市贵溪市贵溪互通C匝道龙石郑家大桥，桥梁全长146米，共需架设箱梁21片。为确保首片箱梁顺利架设，该项目对现场运梁炮车、支座、垫石、起重机进行严格验收，在施工前多次召开方案研讨会和技术交底会，不断完善优化施工方案，对施工人员进行专项安全教育培训，确保施工安全有序。项目安排试验、安全、技术人员全程旁站监督，实时监控数据，强化管控，并在正式架设前进行了试架，确保首片箱梁精准平稳架设。

据介绍，为了保证箱梁质量，项目广泛应用四新技术，积极采用智能建造设备，并将新工艺、新工装应用到箱梁制作的每个环节，充分节省了施工时间，提高了施工效率。现场管理人员还严格做到关键工序验收标准化，实时跟踪记录浇筑过程中混凝土拌和质量各项指标数据，确保梁体实体、功能和外观质量。此外，项目在梁场建设之初就设计、预埋安装了智能喷淋养护系统，确保梁体养护到位，同时还配备了智能张拉、智能压浆等智能设备，并通过信息化终端实现数据实时上传，做到重点工序施工全过程监控，有效保证了箱梁施工质量。

该项目建成通车后，对于贯彻落实中部崛起和交通强国战略，提升国家高速公路运输大通道的通行能力和服务水平，改善区域交通条件，支撑江西省沪昆(浙赣)城镇发展带的建设，推动江西省更好融入长三角等沿海经济发达地区具有重要作用。